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Home Trattori d'epoca
Trattori italiani
BODINI, Casalbuttano (CR) PDF Stampa E-mail
Scritto da Gianfranco Tardioli   
Lunedì 25 Agosto 2008 20:10

Due dei nove fratelli Bodini, Alberto e Dario, laureati in ingegneria, nel 1947 costruiscono una macchina originale consistente in un porta attrezzi in grado di seminare, sarchiare, diserbare e falciare.
La prima serie ha ruote in ferro motore Condor da 8 cv a petrolio, un anno dopo vengono proposte le ruote in gomma. Nel 1952 vede la luce il modello IRIS  B 11 con motore diesel Condor, che pero' non soddisfa i Bodini, che decidono di costruirsi un loro propulsore in casa. Due ingegneri Dario e il nipote Rino Ferrari progettano un bicilindrico per il modello IRIS  B20 che viene presentato alla fiera di Verona del 1954, dove viene accolto favorevolmente per la qualita' e il prezzo.


Articolo tratto dai libri trattori classici italiani, trattori testacalda italiani e trattori esteri in italia, scritti da William Dozza e editi da Giorgio Nada editore.

Ultimo aggiornamento Lunedì 25 Agosto 2008 20:12
 
CARASSITI E GUAZZALOCA PDF Stampa E-mail
Scritto da Gianfranco Tardioli   
Lunedì 25 Agosto 2008 20:05

Carassini e Guazzaloca sono due meccanici che nel dopoguerra si mettono a costruire trattori con pezzi di recupero, ad un certo punto entra nella societa' Ferruccio Lamborghini, che dopo alcuni mesi liquida i due, e continua la costruzione del trattore L33 che sara il primo Lamborghini. Nei primi anni 50 Carassini e Guazzaloca tornano insieme e costruiscono un trattore chiamato P3 con motore Perkins.


Articolo tratto dai libri trattori classici italiani, trattori testacalda italiani e trattori esteri in italia, scritti da William Dozza e editi da Giorgio Nada editore.

Ultimo aggiornamento Lunedì 25 Agosto 2008 20:09
 
BRIGHENTI (Bologna) PDF Stampa E-mail
Scritto da Gianfranco Tardioli   
Giovedì 21 Agosto 2008 22:16

Nel 1949 Walther Brighenti ingegnere, nel garage di casa vicino Budrio inizia ad assemblare "Carioche" con materiali di recupero, contemporaneamente assieme ad Armando Testoni anche lui ingegnere progettano un vero trattore, chiamato AIRONE utilizzando un motore stazionario semidiesel Slanzi monocilindrico 12 cv, nel 1952 le idee dei due soci non collimano piu' e la societa'Brighenti e Testoni si divide. 

Articolo tratto dai libri trattori classici italiani, trattori testacalda italiani e trattori esteri in italia, scritti da William Dozza e editi da Giorgio Nada editore.

Ultimo aggiornamento Lunedì 25 Agosto 2008 20:32
 
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