Due dei nove fratelli Bodini, Alberto e Dario, laureati in ingegneria, nel 1947 costruiscono una macchina originale consistente in un porta attrezzi in grado di seminare, sarchiare, diserbare e falciare.
La prima serie ha ruote in ferro motore Condor da 8 cv a petrolio, un anno dopo vengono proposte le ruote in gomma. Nel 1952 vede la luce il modello IRIS  B 11 con motore diesel Condor, che pero' non soddisfa i Bodini, che decidono di costruirsi un loro propulsore in casa. Due ingegneri Dario e il nipote Rino Ferrari progettano un bicilindrico per il modello IRIS  B20 che viene presentato alla fiera di Verona del 1954, dove viene accolto favorevolmente per la qualita' e il prezzo.

Articolo tratto dai libri trattori classici italiani, trattori testacalda italiani e trattori esteri in italia, scritti da William Dozza e editi da Giorgio Nada editore.