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Home Trattoristi Italiani Emilia Romagna Collezione Coloretti (Salala Baganza, Pr)
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costruttore: Ancien Ateliers Gerard & Société Française de Matériel Agricole - Vierzon – Cher – France modello: - anno di costruzione: 30 avril 1880 caratteristiche: locomobile a vapore con caldaia a 22 tubi di fumo, pressione di esercizio 7 Atm, motore monocilindrico a “doppio effetto”, dotata di condensatore allo scarico.

LOCOMOBILE GERARD S.F.V. - anno 1880!!!
-costruttore: Motori Slanzi - Novellara, Reggio Emilia, Italia -modello: S - anno di costruzione: primi anni '30 -potenza: 3-5 cv - 750 giri/1' -caratteristiche: motore a scoppio a “valvole laterali” alimentato a benzina, accensione con magnete, raffreddamento "a pioggia" con pompa a pistone di ricircolo. Uno dei primi motori costruiti dopo l'uscita dalla società di Lombardini.Tutti i componenti sono ancora punzonati O.M.S.E.L. (Officine Meccaniche Slanzi & Lombardini), lo stemma in fusione è ancora quello della O.M.S.E.L., ma la "L" di Lombardini è stata eliminata.

Motore Fisso SLANZI
costruttore:F.lli BIAGIONI - Barga - Lucca – Italy modello: - anno di costruzione: anni '30 caratteristiche: trebbiatrice per cereali, battitore 45 cm, modello smontabile in tre parti per trasporto “a braccia” in zone impervie di montagna.

Trebbiatrice BIAGIONI
costruttore: Orsi Piestro & Figlio - Tortona - Alessandria - Italy modello: - anno di costruzione: anni '40 caratteristiche: trebbiatrice per cereali, battitore 110 cm, modello per grande produzione.

Trebbiatrice ORSI
MOTORE costruttore: O.M.S.E.L. Officine Meccaniche Slanzi & Lombardini - Novellara, Reggio Emilia, Italia -  modello: S 25 - anno di costruzione: primi anni '20 - caratteristiche: motore a scoppio a “valvole in testa” alimentato a benzina, accensione con magnete, raffreddamento a termosifone, basamento in ghisa (le successive versioni sono in alluminio), potenza 2/3 HP,  1000 giri/1'. Dopo lo scioglimento della società Slanzi e Lombardini, verrà prodotto dalla Slanzi con l'appellativo “Balilla”.POMPA costruttore ALFA LAVAL - Milano - anno di costruzione: primi anni '20 - caratteristiche: pompa a pistone con movimento combinato alternato/rotante

Moto-Pompa Slanzi & Lombardini / Alfa Laval
MOTORE costruttore: O.M.S.E.L. Officine Meccaniche Slanzi & Lombardini - Novellara, Reggio Emilia, Italia -  modello: S 25 - anno di costruzione: primi anni '20 - caratteristiche: motore a scoppio a “valvole in testa” alimentato a benzina, accensione con magnete, raffreddamento a termosifone, basamento in ghisa (le successive versioni sono in alluminio), potenza 2/3 HP,  1000 giri/1'. Dopo lo scioglimento della società Slanzi e Lombardini, verrà prodotto dalla Slanzi con l'appellativo “Balilla”.POMPA costruttore ALFA LAVAL - Milano - anno di costruzione: primi anni '20 - caratteristiche: pompa a pistone con movimento combinato alternato/rotante

Moto-Pompa Slanzi & Lombardini / Alfa Laval
IL RESTAURO Motore d'epoca FULLER & JOHNSON-costruttore: Fuller & Johnson Manufacturing Co. - Madison, Wisconsin, U.S.A.-modello: Farm Pump-anno di costruzione: 1921-potenza: 1 ½ hp-caratteristiche: motore monocilindrico a benzina, valvole in testa (valvola d'aspirazione automatica; valvola di scarico comandata da camma), accensione con bobina a ronzio (rocchetto di Ruhmkorff), raffreddamento ad aria. Ha due porte di scarico: una normalmente comandata da valvola, l'altra, è una "luce" posta al punto morto inferiore, da questa fuoriescono la maggior parte dei gas di scarico. Il tutto per migliorare il raffreddamento del motore.

Motore d'epoca FULLER & JOHNSON
<strong>costruttore:</strong> Officine Landini Fabbrico - Reggio Emilia- Italy <strong>modello:</strong> "Super" <strong>anno di costruzione:</strong> 1942 <strong>caratteristiche:</strong> trattore con motore monocilindrico 2T, ciclo semi-diesel “testa calda”, 45/50 CV

SUPER LANDINI
costruttore: Oreste Luciani - Parma - Italy modello: - anno di costruzione: anni '20 caratteristiche: motore a scoppio a “valvole laterali” alimentato a petrolio, accensione con magnete.

Motore Fisso ORESTE LUCIANI
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